Batterie al litio Victron 12,8 V 300 Ah – Cod. 12.415.09 – kat.broj 12.415.09

Akumulatori VICTRON na litij željezni fosfat (LiFePO4 ili LFP) imaju uključeno bilansiranje i monitoriranje ćelija. Moguće je spojiti do deset akumulatora paralelno i do četiri akumulatora serijski, na način da se povežu u grupu akumulatori od 48 V i 3000 A·h maksimalno. Kabeli za bilansiranje/monitoriranje ćelija mogu biti spojeni “in cascata“ i moraju biti spojeni na sistem “Sistema di Gestione della Batteria (BMS)“ – Sistem upravljanja akumulatorom. Sistem upravljanja akumulatorom (BMS) BMS se spaja na BTV i obavlja slijedeće ključne funkcije: 1 – isključuje i gasi punjenje svaki put kada jedna ćelija akumulatora padne ispod 2,5 V; 2 – prekida proces punjenja svaki put kada napon jedne ćelije akumulatora pređe 4,2 V; 3 – Gasi ssitem svaki put kad temperatura jedne ćelije pređe 50° C; 4 – Vrši bilansiranje ćelija; 5 – BMS daje do 200 A kod bilo kojeg punjenja CC (uključujući inverter i inverter/punjač akumulatora); 6 – Mogu se integrirati ostale funkcije: pogledati tehničke karakteristike BMS-a. Prednosti: 1) Akumulatori na litio željezni fosfat (LiFePO4 ili LFP) su najsigurniji među tradicionalnim akumulatorima na ione litija. Nominalni napon jedne ćelije LFP je 3,2 V (olovna kiselina: 2 V/ćeliji). Jedan akumulator LFP od 12,8 V je znači formirana od 4 ćelije povezane u seriju; jedna od 25,6 V od 8 ćelija povezanih u seriju. 2) Do 70% prostora i težine manje u odnosu na tradicionalne akumulatore. 3) Jedan akumulator na olovnu kselinu prestaje prerano funkcionirati ukoliko: • radi kroz duge vremenske periode u deficitarnom modu (rijetko, ili gotovo nikada, akumulator je potpuno napunjen); • je pušten djelomično napunjen ili, još gore, kompletno prazan. Jedan akumulator LFP ne treba biti kompletno napunjen. U slučaju djelomične napunjenosti, vijek trajanja se čak neznatno povećava u odnosu na punu napunjenost. Ovo je jedna od osnovnih prednosti akumulatora LFP u odnosu na akumulatore na olovo. 4) Ostale prednosti su širok raspon temperature rada, izvrsne mogućnosti ciklusa punjenja, niska unutrašnji otpor i visoka efikasnost (pogledati dolje).